Vol-école, une courte vidéo, par Léo B.

Leo Boichot nous fait passer cette jolie vidéo d’un vol école ! Merci Léo!

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Article Dauphiné Libéré samedi 20/02/21

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Atterrissage en F18

Non, aucun chance de voir un F18 à l’aca! Et pas bien plus de chance de voir un jour un F18 tenter un atterrissage à Tallard….cela n’empêche pas de rêver…merci à Denis Turina pour la vidéo! Arrivée au « break », virage à grande inclinaison, et un posé pas cassé violent! Si un jour vous venez voler au club, vous aurez droit à un atterro beaucoup plus doux! https://youtu.be/xwGt1xZRUo4

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Aéro Lecture: le nouvel opus de Vincent Scotto.

Vincent et l’aéroclub Alpin, c’est une très longue histoire. Qui nécessiterait un livre entier. Mais c’est toujours un plaisir de faire référence à cette figure de l’aéronautique. Et un honneur d’avoir volé avec cet homme charmant. Et une joie de le voir sortir un nouveau livre consacré à ses souvenirs de pilote de chasse.

D’autant que Vincent a volé sur un des avions mythiques des Ailes Françaises, le Mirage 3, et ce dans les escadrilles les plus renommées. Son livre retrace l’épopée de ces années-là où  le célèbre chasseur à l’aile « delta »espionnait l’Europe de l’est!

Vous trouvez dès aujourd’hui  le livre de Vincent à la boutique d’Eric, « Espace altitude » à la maison de l’air. Bonne lecture!

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PPL pour Hugo! La délivrance!

Réussir son brevet de pilote privé, ce n’est déjà pas facile.

Mais réussir son brevet par les temps qui courent, de confinement en mesures barrières, de reports météo en décalages mécaniques, ça devient une épopée!

Et Hugo Bourcier n’a pas été  épargné!

Ce jeune haut alpin , 31 ans, né au Brésil, a réussi samedi 13 février, son PPL! Formé par Serge Boichot, testé par Frédéric Louette sur F-BTZP, il a, malgré une météo peu encourageante, réussi à s’échapper du bassin tallardien et réaliser un vol satisfaisant aux exigences, élevées, du brevet!

Félicitations à toi Hugo! Tout le club se joint au rédacteur pour applaudir ta réussite et te souhaiter de très beaux vols ! Bravo aussi à Serge! Et merci à Fred pour sa disponibilité!

C’est le premier brevet de l’année 2021 et espérons le, le premier d’une belle série à venir car David, Louis, Amar, Sylvie-Anne, Alexis, Arnaud, Daniel, Alexandru, Sébastien, Jean-Francois, Valentin, Xavier, Florian sont  en cours de progression! Oui, je sais, notre instructrice et nos instructeurs ont du boulot!

Encore bravo Hugo!!!

 

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2021: premier lâcher!

Ce dimanche 7 février, il n’y a pas grand monde sur le terrain de Tallard.

Un DR400, esseulé, fait des tours de piste, discrètement. Sous la pluie… le plafond n’incite pas à la navigation. En fait, rien n’incite au pilotage… c’est un temps à rester sous la couette !

Le doux son du silencieux de son échappement trouble à peine le calme de la plateforme. Après un dernier atterrissage, l’avion revient au club, s’arrête. L’instructeur, un grand échalas blond frigorifié descend de sa place droite, puis le cockpit se referme. Cela signifie que l’élève repart seul. Serge prend la radio portative, élément de sécurité lorsqu’un élève volera seul pour la première fois.

Le DR400 « Zoulou Papa » s’éloigne, la pluie s’est arrêtée. Aux commandes, Sébastien Carbillet, un sympathique quadra inscrit au club depuis quelques mois pour préparer son PPL. Il s’annonce au point d’attente piste 20, s’aligne et décolle. L’instructeur, chef pilote du club aux 5000 heures de vol, est confiant. L’élève est prêt pour ce vol seul à bord. Le lâcher est une étape importante de la progression. C’est même une étape essentielle car elle valide la première partie de la formation : maniabilité, tours de piste à foison, cours théoriques pour poser les bases.

Déjà, Sébastien est en finale, un belle finale stable, propre, sans inquiétude. La vitesse de l’avion semble nominale, le plan idéal, le seuil de piste approche, l’arrondi est de qualité, le nez bien haut, Sébastien pose le train principal, un quasi « kiss landing », un baiser à la planète…

Sébastien à l’atterro piste 20 à Tallard.

Restons réalistes, le « kiss » n’est pas la règle ! C’est même l’exception ! L’essentiel est d’atterrir ! Mais Sébastien n’est pas totalement débutant en arrondi… ses 12000 sauts en parachute, donc autant d’atterrissages, ont constitué une base d’apprentissage de qualité. Ses années d’expérience en Équipe de France lui ont aussi inculqué précision, rigueur et mental. Mais n’empêche, on ne pose pas une bestiole de 7 ou 800kg comme cela !

Bravo à toi Sébastien !!! Bienvenue dans ce petit monde des fanas du pilotage, et tout le club te souhaite une bonne suite de formation ! Et n’oublie pas de fêter ce moment, avec les tiens bien sûr mais aussi les pilotes et élèves du club!🤪🍾🍻

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PAF: verticale LFNA

Bravo Serge! Bravo pour ta qualif FE et pour ce petit film capté opportunément, qui nous donne envie d’être déjà  en 2021 pendant le meeting organisé sur la plateforme tallardienne! Comme toi, je trouve que c’est un minimum pour un renouvellement de FE! Surtout pour un médaillé aéronautique…!9BD49C75-CD99-42B7-82CA-53C7424A29FA

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Alain Dupland: Le dernier envol.

L’Aéroclub Alpin a appris, ce matin, la mauvaise nouvelle que nous redoutions depuis plusieurs jours: Alain Dupland s’en est allé rejoindre les nuages, qu’il aimait tant fréquenter aux commandes de tout ce qui vole.

Pilote depuis 1968, originaire de l’Isère, formé à Romans, il avait volé aussi à Gray en Haute Saône puis est arrivé au club tallardien, il y a 20 ans. Immense amateur très averti et passionné par les machines volante, il a œuvré en particulier pour le vol à voile dont il était le responsable au sein du Conseil d’Administration ( et l’un des pilotes remorqueurs), travaillant sans relâche à l’organisation de cette section, surveillant la navigabilité des machines et faisant partager ses grandes connaissances aéronautiques, techniques et mécaniques.

Alain avait volé sur un nombre incroyable de machines, avec ou sans moteur, il cumulait 5250 heures de vol: 1350 heures moteur, du « bébé » Jodel au Commodore, en passant par tous les Robin, Tiger Moth, Mousquetaire, Wassmer…lâché solo sur près de 40 machines!

Sa grande passion était le vol à voile: 3900 heures sur plus de 55 planeurs, Fauconnet , ask13, Pégase, Marianne, Cirrus, les Grob, Topaze, les Janus, les Wassmer, les Discus, DG…

Alain, c’était le vol chevillé au corps!

Il a transmis cette passion à son fils, Samuel, lui aussi totalement investi dans ce milieu. Ils avaient un bijou en commun, un Fournier RF3, le « clep », bichonné comme il se doit…Monoplace sans démarreur, une image restera d’Alain, démarrant à la main,  derrière l’hélice, jusqu’à faire tourner ces quelques chevaux-vapeur, pour surfer sur les montagnes et cumulus haut-alpins.

Toutes nos pensées vont à sa famille et à ses amis en ce triste jour.

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Tour des Écrins en octobre, by Marcus!

Au moment où nous sommes coincés à la maison, quelques belles images de nos alpes, pour patienter jusqu’a la reprise. Merci Marcus!

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Dauphiné Libéré du 02/11/20: Marion à l’honneur!

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