Nourriture autre que philosophique…

nous avons la chance, à peine descendus de nos zincs, qu’en traversant la nationale, trois commerçants mettent à notre disposition quelques délices…

À côté du boulanger (bon comme le bon pain), du vendeur de légumes et épicerie fine ( je vous recommande un bleu du Queyras venu…d’ailleurs…), le Charolais de Alpes, boucherie charcuterie  traiteur est une adresse connue depuis longtemps et qui met, depuis peu, à votre disposition un libre-service sous forme de casiers réfrigérés accessibles H24 et 7\7. Une commande à retirer hors des horaires d’ouverture, un barbecue inopiné …vous trouverez votre bonheur!

je sais que nous sommes loin de l’aéronautique , mais voler donne faim!

 

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Nouveau lâché solo: la belle série se poursuit !

L’aeroclub alpin, c’est comme un resto rapide, chaque mois, l’un de ses membres est honoré!

A l’aca, nous avions le pilote du mois de janvier , Sébastien, lâché en solo,                                          puis nous avons fêté le pilote du mois de février, Hugo, breveté PPL,                                         la série continue avec un nouveau lâché en solo ce jour vendredi 5 mars!

Alexandru Tudor, élève de Serge Boichot, est parti et …. revenu, seul à bord , sur F-BTZP!

L’aeroclub  Alpin adresse ses plus amicales félicitations à cet élève studieux et discret et lui souhaite le meilleur pour la suite de sa formation.

Le contexte sanitaire interdisant de nous réunir pour fêter tous ces événements, nous allons devoir établir un planning prévisionnel pour cadencer les bringues ou apéros à venir dès la reprise des « interactions sociales »!

bravo à vous trois et volez prudemment!

 

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Vol à voile: Histoire d’un transfert de début de saison

Marcus a eu la bonne idée de prendre quelques clichés du transfert vers Vinon de notre rallye remorqueur pour sa visite annuelle. Les photos avec ses commentaires:

« Départ de LFNA pour LFNF afin d’emmener notre « plus bel avion » dixit JPA à l’entretien. »(ndlr: En route, la Durance:)

« L’équipage gentiment venu me chercher (ndlr: Daniel et son instructeur Jean-Pierre) »

« Le remorqueur devant le hangar pour sa révision »

« A bord de ACA Airlines! Prêt au départ! » « Les pilotes de mon vol sont trop occupés pour me servir un café en route… »

« Presque arrivés! »

« Merci d’avoir choisi ACA Airlines pour votre vol vers Gap Tallard Airport! »

 

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Article Dauphiné Libéré du lundi 1 mars 21

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Vol-école, une courte vidéo, par Léo B.

Leo Boichot nous fait passer cette jolie vidéo d’un vol école ! Merci Léo!

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Article Dauphiné Libéré samedi 20/02/21

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Atterrissage en F18

Non, aucun chance de voir un F18 à l’aca! Et pas bien plus de chance de voir un jour un F18 tenter un atterrissage à Tallard….cela n’empêche pas de rêver…merci à Denis Turina pour la vidéo! Arrivée au « break », virage à grande inclinaison, et un posé pas cassé violent! Si un jour vous venez voler au club, vous aurez droit à un atterro beaucoup plus doux! https://youtu.be/xwGt1xZRUo4

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Aéro Lecture: le nouvel opus de Vincent Scotto.

Vincent et l’aéroclub Alpin, c’est une très longue histoire. Qui nécessiterait un livre entier. Mais c’est toujours un plaisir de faire référence à cette figure de l’aéronautique. Et un honneur d’avoir volé avec cet homme charmant. Et une joie de le voir sortir un nouveau livre consacré à ses souvenirs de pilote de chasse.

D’autant que Vincent a volé sur un des avions mythiques des Ailes Françaises, le Mirage 3, et ce dans les escadrilles les plus renommées. Son livre retrace l’épopée de ces années-là où  le célèbre chasseur à l’aile « delta »espionnait l’Europe de l’est!

Vous trouvez dès aujourd’hui  le livre de Vincent à la boutique d’Eric, « Espace altitude » à la maison de l’air. Bonne lecture!

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PPL pour Hugo! La délivrance!

Réussir son brevet de pilote privé, ce n’est déjà pas facile.

Mais réussir son brevet par les temps qui courent, de confinement en mesures barrières, de reports météo en décalages mécaniques, ça devient une épopée!

Et Hugo Bourcier n’a pas été  épargné!

Ce jeune haut alpin , 31 ans, né au Brésil, a réussi samedi 13 février, son PPL! Formé par Serge Boichot, testé par Frédéric Louette sur F-BTZP, il a, malgré une météo peu encourageante, réussi à s’échapper du bassin tallardien et réaliser un vol satisfaisant aux exigences, élevées, du brevet!

Félicitations à toi Hugo! Tout le club se joint au rédacteur pour applaudir ta réussite et te souhaiter de très beaux vols ! Bravo aussi à Serge! Et merci à Fred pour sa disponibilité!

C’est le premier brevet de l’année 2021 et espérons le, le premier d’une belle série à venir car David, Louis, Amar, Sylvie-Anne, Alexis, Arnaud, Daniel, Alexandru, Sébastien, Jean-Francois, Valentin, Xavier, Florian sont  en cours de progression! Oui, je sais, notre instructrice et nos instructeurs ont du boulot!

Encore bravo Hugo!!!

 

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2021: premier lâcher!

Ce dimanche 7 février, il n’y a pas grand monde sur le terrain de Tallard.

Un DR400, esseulé, fait des tours de piste, discrètement. Sous la pluie… le plafond n’incite pas à la navigation. En fait, rien n’incite au pilotage… c’est un temps à rester sous la couette !

Le doux son du silencieux de son échappement trouble à peine le calme de la plateforme. Après un dernier atterrissage, l’avion revient au club, s’arrête. L’instructeur, un grand échalas blond frigorifié descend de sa place droite, puis le cockpit se referme. Cela signifie que l’élève repart seul. Serge prend la radio portative, élément de sécurité lorsqu’un élève volera seul pour la première fois.

Le DR400 « Zoulou Papa » s’éloigne, la pluie s’est arrêtée. Aux commandes, Sébastien Carbillet, un sympathique quadra inscrit au club depuis quelques mois pour préparer son PPL. Il s’annonce au point d’attente piste 20, s’aligne et décolle. L’instructeur, chef pilote du club aux 5000 heures de vol, est confiant. L’élève est prêt pour ce vol seul à bord. Le lâcher est une étape importante de la progression. C’est même une étape essentielle car elle valide la première partie de la formation : maniabilité, tours de piste à foison, cours théoriques pour poser les bases.

Déjà, Sébastien est en finale, un belle finale stable, propre, sans inquiétude. La vitesse de l’avion semble nominale, le plan idéal, le seuil de piste approche, l’arrondi est de qualité, le nez bien haut, Sébastien pose le train principal, un quasi « kiss landing », un baiser à la planète…

Sébastien à l’atterro piste 20 à Tallard.

Restons réalistes, le « kiss » n’est pas la règle ! C’est même l’exception ! L’essentiel est d’atterrir ! Mais Sébastien n’est pas totalement débutant en arrondi… ses 12000 sauts en parachute, donc autant d’atterrissages, ont constitué une base d’apprentissage de qualité. Ses années d’expérience en Équipe de France lui ont aussi inculqué précision, rigueur et mental. Mais n’empêche, on ne pose pas une bestiole de 7 ou 800kg comme cela !

Bravo à toi Sébastien !!! Bienvenue dans ce petit monde des fanas du pilotage, et tout le club te souhaite une bonne suite de formation ! Et n’oublie pas de fêter ce moment, avec les tiens bien sûr mais aussi les pilotes et élèves du club!🤪🍾🍻

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