Vœux 2024
Ensemble, continuons à faire évoluer notre club pour en assurer la pérennité et tant avion que planeur, les décisions sont parfois dures à prendre. Après l’arrivée au printemps dernier du Bristell B23, esperons l’arrivée rapide d’un Diamond DA40-tdi pour lancer de la plus belle des façons 2024.
Bon vols prudents à tous et prenez soin de vous !
Un beau vol
Denis Turina a toujours dans ses stocks un texte sympa à publier et quelques photos, c’est pour cela et plein d’autres bonnes raisons que nous apprécions au plus haut point le personnage !
Il nous raconte :
« Pour les 80 ans de leur maman, un berger des Alpes de Haute Provence a décidé de lui offrir le survol de sa zone de pâture estivale, et d’emmener son frère qui ne connaissait pas non plus ce lieu.
Après un briefing un peu long car il s’agissait d’un premier vol pour les trois passagers, nous décollons de Tallard le 6 juin 2001 avec le Rallye 180 cv F-BRRK », « Roméo Kilo » pour les intimes, en direction des lacs de Lignin, à plus de 2.200 m d’altitude du coté de Colmars.
Maman est à coté du chauffeur, ses deux garçons sont derrière. En ce temps-là, les tablettes n’existent pas et les GPS sont réservés à une élite certaine.
La nav est donc tracée sur une carte en papier, le compas de l’avion baigne dans son pétrole et une montre est fixée à ma planchette de vol.
Quelques commentaires sur les points remarquables survolés, dans l’avion l’ambiance est au beau fixe et au dessus de 1800 m, la neige couvre encore le sol dans les vallons à l’ombre. En m’aidant de l’aérologie, je continue de monter en me repérant sur les sommets environnants, que je montre au berger. Mis à part quelques petites taches noires, le sol est maintenant uniformément blanc et il ne reconnaît pas son décor habituel.
Arrivés au dessus de la couche de neige qui recouvre le lac au bord duquel se trouve sa cabane en pierre, je fais un grand cercle en décrivant le paysage et le berger finit par se retrouver.
Il est déçu car il ne voit pas la petite maison qu’il voulait montrer à sa famille, et surtout très inquiet car il ne sait pas jusqu’où il pourra faire monter ses brebis à la date prévue, à cause de la neige. Les camions qui les amènent de la bergerie jusqu’à Colmars sont commandés et il craint d’être obligé de commencer la pâture avant d’avoir pu rejoindre sa cabane.
Maintenant qu’il est bien repéré, je lui demande où elle se situe par rapport au lac et finalement, après un passage au dessus de quelques points noirs, nous identifions une cheminée et un morceau de toit qui dépassent.
Sa joie éclate, elle est contagieuse : – regarde maman, c’est ma maison, là juste en dessous.
Je lui propose alors de suivre en sens inverse le chemin qu’il va emprunter à pieds depuis Colmars avec son troupeau, ses chiens et ses « patous », pour qu’il puisse se faire une idée de l’enneigement. Là, c’est lui qui tient le crachoir, en montrant à sa famille les cabanes et les pâtures de ses voisins bergers.
A la différence de l’aller où j’avais été pratiquement le seul à parler, jusqu’à l’arrivée dans le circuit de l’aérodrome, les conversations vont bon train.
Quand les passagers et l’équipage sont contents, le vol est réussi !
Et un 7éme dans la série !
Assumer la charge de président d’aéro-club, si vous lisez nos actualités régulièrement, expose à divers plaisirs et inconvénients. Je passe sur les inconvénients qui n’intéresseront personne …mais si les plaisirs sont rares contrairement aux inconvénients, soyons francs, ils n’en sont pas moins le nerf de l’activité !
Par exemple, clôturer une année sans incident majeur est une satisfaction mais devoir féliciter pour la septième fois en 2023 un breveté , c’est un immense plaisir.
2023 restera donc dans les annales de notre club comme un excellent cru de PPL et LAPL. 6 PPL et 1 LAPL. Une vraie réussite d’un système de formation organisé depuis de longues années.
Ce 28 décembre, Benoît a décollé de LFNA sur Bristell B23 accompagné de Serge pour réaliser son test. Dire qu’il l’attendait est un euphémisme car sa formation s’était étalé sur plusieurs clubs et 5 machines ( un record) donc rien de facile. Mais Benoît a su être tenace !
Laissons lui la parole pour nous raconter tout cela:
« Après avoir toujours été passionné par l’aéronautique, mon parcours dans ce domaine commence pour mon stage de collège en 2017. Je l’ai réalisé dans l’école d’aviation « SkyExplorer » à Aix-les-Milles.
Tout le club te souhaite une très belle carrière professionnelle et de continuer à progresser en volant régulièrement si tu le peux, et tu seras toujours le bienvenu à l’aéroclub alpin !
Juste un mot pour terminer sur une de tes réflexions, oui, tu es le premier breveté sur F-HRDV, ce Bristell B23 que le club exploite depuis le mois de mai, un biplace « école » de fabrication tchèque, pays à la longue tradition aéronautique, magnifiquement fini, avec une instrumentation glass cockpit, un pas variable, un parachute de cellule, une consommation raisonnée, et de surcroît un avion très silencieux…donc une magnifique plateforme d’apprentissage pour futur pro de l’aéronautique.
Dernier vol de l’année 2023… une météo de rêve.
Lorsque Jacques m’appelle jeudi dernier…. « dis voir François, ça ne te dirait pas un petit vol vers Montelimar samedi ? » je me dis que c’est l’occasion de clôturer l’année en beauté mais la météo ne s’annonce pas dingue, grand beau à Gap mais brumes matinales sur la vallée du Rhône.
On checke la veille, idem, bah, rendez vous au club on trouvera quand même quelques destinations jouables.
Prise de la dernière météo, pas mieux. Valence et Avignon sous les stratus très très bas, collés au sol…On appelle alors le club des Portes de Provence et là, surprise, « grand beau chez nous ! ». Ni une ni deux, prévol, docs, cartes, papiers à bord et nous voilà en vol…
merci Jacques de cette idée lumineuse qui a permis de valider le bon vieux dicton, « qui trop écoute la météo, reste au bistrot… » et un dernier vol sans un souffle d’air au dessus de barbules collées dans le Buech/Diois, et que c’était beau… le retour se fera au PA pour profiter totalement des conditions.
Quand tu veux, Jacques, pour le premier vol 2024 !
Dans la presse locale, le BIA et Bruno à l’honneur
Pieter-Michel, PPL n° 4 en 2023 !
Quand Pieter-Michel est arrivé au club il y a moins de un an, je m’étais fait la réflexion qu’une force tranquille animait ce très grand jeune homme.
Pas très bavard, il en imposait par sa présence physique mais aussi par ses silences, peu fréquents dans nos contrées méditerranéennes.
il faut faire le constat qu’il ne rigolait pas, car en moins de 1 an, Pieter-Michel a obtenu son BIA avec mention, son PPL du premier coup, et cerise sur le gâteau, son Bac, je crois aussi avec une moyenne indiscutablement impressionnante!
Bravo à toi, Pieter-Michel, tout le club te félicite chaleureusement et te souhaite bonne suite dans tes études.
Bravo et merci à Jean-Yves Masse qui a formé ab-initio Pieter-Michel et à Serge pour le test!
Yannis… un lâcher dans les règles
Un club, en fait, ça n’arrête jamais… vous pensez être tranquille quelques jours et voilà qu’une nouvelle info arrive…et quand ce sont de bonnes nouvelles, votre rédacteur ne peut que s’incliner !
Alors inclinons-nous devant le lâcher solo de Yannis Foucart-Bodechon, jeune et dynamique élève de Jean-Marie « Epsi » Delacourt, qui a été lâché par ce dernier il y a quelques jours…
» Mes impressions ? j’étais surpris et un peu stressé même si je me disais que j’avais à faire comme d’habitude sauf que là, il fallait que j’assure…alors je me suis bien concentré et tout s’est bien passé ! Cela m’a fait réaliser que j’avais vraiment le contrôle de l’avion à 100%, comme un vrai (sic !) pilote . Une fois que j’ai posé l’avion, ce fut un moment très fort en émotion, car quand j’etais petit, je rêvais de cela alors me dire que je l’ai fait, décoller et atterrir un avion, seul, c’est fou ! »
Bravo à toi Yannis, un étape essentielle de ta formation est dorénavant franchie. Elle te donnera la confiance nécessaire pour poursuivre, la suite offrant des perspectives réjouissantes, les navigations, pour aller vers un test PPL dans les meilleures conditions.
Accroche toi et serre ta ceinture…. Les navigations estivales arrivent avec leurs petites turbulences !
PPL : Elliot, 17 ans, et brevet réussi !
Aucune pitié pour votre rédacteur ces jours-ci… entre l’arrivée de DV et la valse des brevets et des lâchers…
Elliot Adjemian a réussi son PPL dimanche 30 avril 2023, formé par Benjamin Latmiral et testé par Serge Boichot.
A tout juste 17 ans et quelques jours, Elliot n’aura pas traîné en route pour décrocher le Graal du pilote privé .
Génétiquement programmé pour le pilotage, avec un paternel pro, Elliot, vrai passionné du vol sous toutes ses formes, est déjà très impliqué sur les liners de FS2020… ou à spotter les cargos au bord des aéroports dans le froid…N’oublie pas tout de meme de passer ton bac… ça peut être utile…!
Un grand bravo à toi, Elliot, tu vas pouvoir emmener toute la famille visiter un coin perdu du Valgo où nous avez des attaches, et, évidemment en toute sécurité !
Bons vols prudents et merci de ton implication dans la vie du club !
F-HRDV : un rendez vous avec le Ciel
Bonjour à toutes et tous,
C’est bien évidemment avec un immense plaisir que nous vous annonçons l’arrivée effective de F-HRDV dans notre club, l’Aéroclub Alpin et ses 93 ans…
Ce magnifique B23, très photographié hier lors de son arrivée sur le coup de 1615 loc à LFNA, était piloté de mains de maîtres par Patrick Le Moal et Jean-Marie « Epsi » Delacourt, nos deux FI en charge de le ramener depuis Bourg en Bresse, après le convoyage réussi par Jeremy Roger depuis LKKU Kunovice, très loin à l’est de la République Tchèque, et ce malgré des conditions météo plus que moyennes.
Après l’atterrissage des convoyeurs de FI Alain et François sur l’IU, le « kiss » de Patrick sur la 20 revêtue laisse, nous l’espérons tous évidemment, augurer de nombreuses heures de vol aux commandes de ce bel objet volant dorénavant identifié.
Et comme une passation de témoin, ZP , avec Daniel et Serge, venu accueillir en vol sur le point Novembre DV, a salué l’atterrissage du B23 par un passage « bas rapide » dans la grande tradition des hommages aéronautiques. 50 années
séparent ces deux avions…
Quelques fidèles avaient pu se libérer en semaine pour accueillir comme il se doit DV, attendant impatiemment son arrivée, membres du club bien sûr et les investisseurs dans ce projet devenu réalité !
Robert Huet, Denis Turina et Uta Scotto bien présents pour fêter « leur avion », à l’immatriculation constituée de leurs initiales abréviatives RDV, pour saluer ce RenDez-Vous avec le Ciel !
Ce projet remontait à un peu plus d’un an lorsque Bruno, Denis, Serge et François étaient montés à bord d’un Bristell XL8 ULM venu d’Annecy, et qu’ils se sont dit… « et pourquoi pas? ».
La petite histoire de l’achat de DV retiendra tout d’abord des rencontres, multiples, des professionnels de l’aviation générale, des constructeurs, des clubs, un journaliste Jean-Marie Urlacher qui nous a écouté et aidé à définir nos besoins, et la mise en place d’une procédure de sélection, longue, pour décider de la machine parmi 15 ou 16 présélectionnées puis tester les 3/4 envisageables, puis monter le dossier financier…Pas le droit à l’erreur…
Et enfin, l’engagement vers le B23 qui nous semblait le plus à même de réunir les qualités d’un avion d’école moderne, propre à attirer les jeunes futurs pilotes pros mais aussi relancer l’envie de piloter chez nos membres. Un avion aussi susceptible de changer le modèle économique forcement compliqué des clubs et de changer la vision d’une aéronautique polluante et bruyante.
l’aéroclub est désormais locataire de DV, et un immense merci aux 24 adhérents qui ont permis le préfinancement de l’avion. A nous dorénavant de réussir la mise en ligne de cette belle machine et ce, dans les meilleures conditions de sécurité d’abord, mais aussi de plaisir !
Une inauguration officielle se profile très bientôt, conjointement au Challenge Scotto Turina.
À très bientôt donc !
Amitiés.