Et de six ! Daniel fait monter le score des brevets !

Après Hugo, Louis, Amar, Xavier, Alexis, soit PPL soit LAPL… c’est Daniel Francou qui vient d’obtenir son brevet de pilote d’avion.

Persévérance, longueur de temps… Daniel n’habite pas la porte à côté et travaille. Donc il a pris le temps avec son instructeur Jean-Pierre Antonpiétri, de mettre toutes les bonnes croix dans les cases et a réalisé son rêve.

Daniel était déjà un élève doué, car finir dans le top trois du concours d’atterrissage  pour sa première participation laissait entrevoir une réussite future… mais il fallait concrétiser !

 

 

 

Il nous a envoyé ce petit texte, et évidemment , et  il eut droit au célèbre « water congrats » Tallardien.

« C’était il y a une semaine, le dimanche 15 août, rendez-vous était pris pour 9h avec mon examinateur, le bien connu Serge Boichot.

Décollage avec ZP un peu avant 10h, en route pour Aix en Provence, tout va bien, le temps est calme même si la visibilité n’est pas géniale, une tempête de ciel bleu comme on dit.

Nous discutons tout au long du trajet et notamment de la dernière panne moteur vécue par Serge quelques jours auparavant.

Approche d’Aix, piste 32 en service, on est numéro 1, personne dans le circuit, on contourne sagement la prison parce qu’on ne veut pas y aller, on touche et on repart direction AT.

Et là comment dire, le test prend toutes ses dimensions : vol lent, décrochages, déroutement ( vers Vinon ), approche, toucher, panne moteur au décollage, virages à grande inclinaison, je bois un coup, PTE sur St-Auban, sortie de virage engagé, questions en vol, circuit basse hauteur en retour sur Gap, touché pour un dernier retour sans volets.

Puis vint la douche ! Et quelle douche, ils ne m’ont pas raté les vilains, mais vu comme j’avais transpiré auparavant… c’était finalement bienvenu.

Je voudrais pour finir remercier Serge pour ce test et ses conseils tout au long du vol, mais aussi et surtout Jean-Pierre mon instructeur qui a eu la patience de m’accompagner tout au long de cette formation au PPL et qui m’a enseigné son « pilotage aux fesses » comme il dit, sans oublier Jean-Yves qui l’a remplacé au début de l’été. »

Daniel est arrivé au club il y a peu. Et en plus de son investissement à réussir son brevet, il a rejoint, depuis le début, le conseil d’administration en qualité de trésorier.

Que dire de plus ! Merci Daniel, Bravo, vole bien toujours prudemment, et tu vas continuer à progresser, au contact des membres du club, qui t’ont adopté !

 

Vol montagne: que du plaisir !

Marie-France a toujours de très belles photos à nous envoyer !

Au cours d’un vol sur Clamensane, Colombe d’Eyguians, le Grand Terrus, SuperDévoluy, St Sorlin d’Arves et Valloire, voilà sa dernière pèche :

 

 

 

 

 

 

Et le polo de Jean-Yves aux couleurs du club!

Merci Marie-France !

Nicolas, un come back LFNA en famille !

Une rumeur a circulé dans le hangar, récemment.. Nicolas Lescuyer, remorqueur à l’aca il y 7 ans, serait de passage dans son club de cœur !

Quelques instants avant son arrivée, de façon totalement fortuite, Jean-Jacques et quelques autres, nous discutions des anciens pilotes remorqueurs qui avaient réussi à trouver un job dans l’aérien. les 8/10 derniers sont tous en ligne, c’est une immense satisfaction de voir un  » petit  » club comme le notre avoir œuvré à la formation ou la montée des heures des futurs pilotes de ligne et militaires !

Nicolas est donc passé, et son sourire n’a pas changé ! Accompagné de sa charmante épouse Marie et de… Marius et Ysée, nous avons évoqué quelques souvenirs bien sûr, les aléas machine, les départs et arrivées des hommes et femmes du club mais aussi de ses espoirs de reprendre le manche d’un tagazou à hélice !

Nicolas avait pratiqué aussi beaucoup de voltige aérienne, et ce n’est pas aux commandes de son E-Jet Embraer 190 qu’il aura ce plaisir… enfin souhaitons-le pour ses passagers et sa carrière chez Hop et très bientôt chez AirFrance !

Nous pouvons être sûr d’une chose : sa passion pour l’aéronautique est constante et…. héréditaire ! car à voir les yeux de Marius regarder passer les avions et paras, et à monter dans le cockpit de ZP, le gène aéro est bien passé !

 

Nicolas, plein de bonnes choses pour toi et tes proches Tu seras bien évidement toujours le bienvenu à Tallard où tu n’as laissé que de bons souvenirs !!

IU and the Queen

L’aéroclub alpin a une longue, longue histoire… 6 Aout 1930… et très prestigieuse aussi !

Des membres connus, des administrateurs célèbres, des passagers renommés, le club en a accueilli beaucoup ! bon, ok, certains connus seulement sur le bassin gapençais…

Mais un personnage de cette envergure, de ce charisme, à la renommée intercontinentale… jamais, de mémoire, nous n’avions eu ce plaisir.

C’était une belle matinée de l’été 1990. Le ciel était aussi bleu qu’il peut l’être dans notre coin. La brise du sud était régulière, un petit 8/10 kts. Le secrétaire personnel de ce personnage célébrissime était à peine décoiffé par ce petit air. Robert Huet avait déjà son vieux cuir PN (personnel navigant) usé par les longues heures dans le cockpit de très nombreuses machines.

Et elle apparut au pied du F-GEIU… passa son sac à Robert et grimpa d’un coup sur l’aile !

Le photographe immortalisa ce moment, où la Reine d’Angleterre vola à bord de notre avion emblématique IU ! (oui, IU était bleu à l’époque ! )

Robert ne nous a pas révélé comment il s’était retrouvé à promener sa gracieuse Majesté dans notre ciel haut-alpin, mais il nous a laissé entendre que  » The Queen  » était venu régler quelques affaires personnelles dans les environs.

Malgré une fin de soirée alcoolisée, il ne livrera pas le secret… mais certains esprits imaginatifs laissent entendre que la Reine aimait beaucoup la région et un de ses  habitants !

Mais nous resterons discrets sur la vie personnelle de la reine et nous contentons de ces deux clichés qui ont fait l’histoire du club et les souvenirs de Robert…

Robert, comme sur Crusader !

Robert Huet, 81 étés, ne perd pas la main ! Toujours breveté PPL, il garde la main ferme et l’œil vif ! Une très longue carrière aéronautique, Robert !                                                               Il y a quelques jours, au retour d’un vol de contrôle avec un FI du club, nous nous croisons dans la salle pilote  » l’Hélice  » à l’aéroclub alpin, il me demande alors si ça me dit de l’accompagner à Avignon mais a besoin d’un compagnon breveté, histoire d’assurer le coup.

N’ayant pas vu le Ventoux depuis quelques temps, banco !

Nous nous retrouvons au club ce samedi matin, la nav déjà prête, un aller en ligne droite, Gap-Tallard vers Avignon et son point d’entrée Est, l’Isle sur la Sorgue, un « touch » et retour à Gap via la Motte Chalancon. Météo, Notam, prévol et c’est parti !

Robert, c’est le plus vieux pilote du club. Une carrière commencée dans les années 50 dans la Royale, la Marine Nationale, où il est breveté pilote de combat en 58. Une première période achevée en 62, les engagements sont courts en ces temps-là…. avant une deuxième période qui le motive pour  être pilote du Vought F8 Crusader !

 

 

 

 

Son expérience, Robert la mettra au service de l’aéroclub alpin depuis 1963, comme Flight Instructor, FI, formant des dizaines de pilotes au brevet de pilote privé, et au vol montagne, sa grande passion !  Avec toujours une anecdote sur sa vie militaire ou un vol mémorable, comme celui qui amena un atterrissage en patrouille de DR400 à l’Alpe d’Huez !

Robert m’avait lâché sur les DR du club en 2005, intransigeant sur les horaires de décollage, et une richesse d’apprentissage et de perfectionnement incomparable !

Comme on peut le constater, la main est ferme sur le manche,  la finale est stabilisée et l’atterrissage un non-évènement.

Quand tu veux, Robert, pour la prochaine… qui est programmée bientôt d’ailleurs !

 

Merci à Denis pour la recherche documentaire !

Sollières : un terrain de montagne

Retour sur un vol montagne de Jean-Yves Masse, à Sollières ! La montagne, ça vous   gagne !

Comment concilier pilotage de précision et paysages à couper le souffle ? Le vol montagne peut vous apporter tout cela.

Merci Marie-France pour le transfert des docs !

 

 

 

Xavier… Alexis… La valse des brevets continue !

Oui, nous vous avions annoncé une année riche en brevets, lâchers…

Deux petits nouveaux récemment, Xavier Contal a obtenu son LAPL, infos à suivre…

et Alexis Thermed son PPL :  formé par Jean-Yves Masse, testé par Frédéric Louette !

Là aussi, juste une petite photo pour vous faire patienter avant d’en savoir plus sur nos deux pilotes !

Bravo à vous deux !!!

Tallard se réveille

L’hiver est long mais il est bon pour les skieurs, et si nous souffrons pour l’aviation, que c’est beau un aérodrome au matin dans la rosée ….

Panoramique du Samedi 31 Mars à 9H30, saint Benjamin

Enjoy

Facebook