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La récolte des brevets PPL a débuté tôt cette année, à l’Aéroclub Alpin, avec Hugo en février, première réussite dans une période compliquée. Puis Louis a poursuivi en mai, décrochant son brevet lui aussi dans la foulée d’un xième déconfinement.

Mais ce début d’été voit les réussites s’accélérer !

Amar Hidoud, titulaire d’un brevet de pilote de planeur et vélivole  au club depuis quelques années, s’est mis en tête de valider sa pratique aérologique par un brevet de pilote privé version « avion ». Le vélivole étant par nature un très fin pilote, enroulant les pompes (ascendances thermiques permettant de rester en vol) et surfant sur l’onde (masses d’air en déplacement en altitude), la pratique du vol moteur nécessite quelques apprentissages supplémentaires dont un enseignement de la  navigation de plus longue distance, une pratique de la radiocommunication avec les organismes de la circulation aérienne sans commune mesure avec le vol à voile, une gestion aussi de l’autonomie en carburant.

Il est exact que le vol à voile est une pratique très accessible aux plus jeunes, et aux moins argentés, où le silence n’est perturbé que par le glissement de l’air contre le planeur, et le site de Tallard est très bien adapté, entre Dévoluy, Ecrins, Queyras, Ubaye ou Mercantour, sites mythiques pour la pratique sans moteur.

Mais il arrive aussi que ces pilotes transitent vers une aviation plus complète, et Amar a parfaitement réussi son passage ! Côté planeur, Amar sera formé à Salon Eyguières et lâché campagne à Tallard par Samuel Dupland, puis transformé au vol moteur par Serge Boichot, et testé par Frédéric Louette.

Félicitations à toi, Amar, nous comptons sur toi pour exploiter toutes les pompes locales pour travailler ta vitesse verticale et nous les enseigner !

Encore bravo et bons vols prudents !

Le désir de vol est resté bien présent, malgré la situation sanitaire. A tel point que la première opportunité fut la bonne ! Le club a bien une rubrique « vol partagé » sur son site de résa, mais peu d’inscrits.
Alors Kévin, lorsqu’il eut l’idée d’un vol Tallard Carpentras Vinon Tallard, le proposa en mailing et trouva son partenaire de virée ! Guy répond présent et la manip s’enclenche.

Depuis Vinon sur Verdon, La présidente d’honneur de l’aéroclub Cadarache Provence, Françoise Humbert, ainsi que Luc Torreblanca et Gérard Legrand rejoignent Kévin et Guy en DR400 F-GCAA à Tallard, puis décollage à deux machines vers Carpentras pour un déjeuner original au restaurant du club,      le  31.

Re décollage vers Vinon pour une visite des installations et rencontre avec les membres !

D’un simple vol partagé, cela se finit en sortie interclubs !

Puis retour vers Gap via Serre-Ponçon. Merci à Kévin pour l’initiative de l’opération et Guy pour la réactivité ! Kévin, le club compte sur toi pour la prochaine organisation !

L’aviation a un peu plus d’un siècle, mais n’a pas attendu très longtemps pour inventer quelques pratiques , ou le plus souvent, reprendre d’anciennes traditions. Certains disent que l’on monte à gauche dans un avion en rappel des chevaliers grimpant sur leurs fringants destriers, épée oblige. Le water salute est aussi une pratique généralisée à l’arrivée d’une nouvelle machine, à l’ouverture d’une ligne ou le départ en retraite d’un commandant de bord. Comme cela se pratique aussi en marine.

L’entrée dans le monde aéronautique s’accompagne de quelques bizarreries, les « pots » de remerciements de l’élève à son instructrice/teur et à son club sont les plus fréquents. A l’Aeroclub Alpin, une sorte très particulière de water salute se développe depuis quelques années. Lors du lâcher en solo, l’instructeur, voire le chef pilote… et ses sbires fourbissent leur arme lorsque l’élève, tout à sa béatitude d’avoir réussi l’exploit de ramener l’avion, roule sur le tarmac jusqu’au club. Innocent, il sort du DR400 avec l’air du gars ou de la fille qui a traversé l’Atlantique… cherche des regards admiratifs… et ne trouve qu’un gusse lui courant derrière avec un seau d’eau…

C’est l’aventure arrivée à Jean-François Blanc dimanche 30 mai ! Jean-François, élève de Sidonie Ohlmann, a eu la joie et la surprise de constater que nul besoin de camion-pompes du SDIS de Gandière pour arroser notre nouveau lâcher de l’année.

Avec beaucoup d’honnêteté, Jean-François est revenu sur ce premier solo, où l’humidité était déjà au programme…: « La tour me mettant en attente, j’ai repassé en boucle le dernier tour de piste que je venais de faire avec Sidonie, et là, ni une ni deux, je me suis retrouvé trempé ! Être seul dans le cockpit est une drôle de sensation ! Surtout quand on déroule ses check-lists à voix haute et que seul le moteur nous répond ! L’impression de liberté est quand même de courte durée !  »

Au final …  « on est stressé avant, très pendant, et heureux d’avoir réalisé ce à quoi son instructeur nous a préparé et ainsi donné toutes les armes pour réaliser le rêve d’Icare…  »

Jean-François a démarré sa formation l’an dernier, héritant des pires conditions  de progression, entre confinements et mesures ne favorisant pas la convivialité chère au club. Mais, à cœur vaillant… il a poursuivi, bien aidé par son  instructrice Sidonie, qui, libérée des commandes de son triple 7,  a pris en main la progression de Jean-François et a assisté au water salute à la tallardienne…

Bienvenue Jean-François dans le petit monde des personnes ayant volé seuls à bord ! Bonne suite de formation et rendez vous pour le brevet !